以装载机为例，日常所说的保养主要指的是发动机、液压系统、电器、机械、结构的保养。装载机发动机日常保养换件一般为柴油滤芯、空气滤芯、机油滤芯，俗称“三滤”。一般的装载机保养时间为250小时，需要更换机油、机滤和柴滤等等。原厂滤芯和副厂滤芯在外观上可能差别不是非常明显，但是其内部的滤纸材料和过滤精度上都有很大差别。

1、机油、机油滤芯要用正厂件，按规定保养周期更换。

这个钱千万不能省，发动机润滑不当，产生的后果都是致命的。对于旧的装载机机油滤芯更需要细心呵护，另外机油机滤更换时间可酌情缩短，以使发动机寿命更长。

2、柴油滤芯买原厂件，按规定保养周期更换柴油滤芯。

柴油滤芯是保证柴油发动机进油质量的重要元件之一，能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。对于电喷机器，显得尤为重要。

3、空气滤芯买原厂件，环境恶劣甚至还要加装空气滤芯。

空气滤清器是发动机非常重要的配套产品之一，它就像人的口罩，试想雾霾严重的天气不带口罩，人肯定生病，而空气滤芯保护发动机，滤除空气中的硬质灰尘颗粒，向发动机提供清洁空气，防止灰尘造成发动机磨损，对发动机的可靠性和耐久性起关键作用。而有的装载机工作环境恶劣，不少用户选择在装载机外面加装一个空气滤芯，让灰尘经过两道过滤屏障，让发动机吸入新鲜空气。

4、更换时间

（1）正常更换时间：

机油滤芯 250H

柴油滤芯 250H

空气滤芯 500H

（2）异常更换的情况：

a. 滤芯压力报警或压力异常时，检查滤芯堵塞情况，如异常更换，例如隧道内施工，空气滤芯每个台班清洁检查，堵塞严重更换；

b. 滤芯表面有泄漏或破裂变形的情况下，更换。

另外，柴油尽量使用正规加油站提供的，即使正规加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前须先过滤（比较常用的办法是在加油口套袜子）。每天开工前在柴油箱底部及油水分离器处。

发动机三滤的保养，至关重要的一点就是要使用正品油料，这样才能保证滤芯的过滤精度，以防杂物进入，造成装载机不当磨损和故障。【本文摘自网络分享，若如反馈请电话告知】