动力与排放系统

1. 搭载潍柴国四 EGR 发动机，后处理结构简单，不用尿素，降低后期耗材成本；低速扭矩充足，重载挖掘不憋车，燃油经济性优于老款机型。
2. 全新优化大容积独立散热模块，高温环境连续作业不高温，热平衡表现稳定，适合南方夏季、料场长时间连续装车。

传动系统（龙工自制核心总成）

1. 定轴式液力换挡变速箱 + 分体式变矩器，传动效率高，换挡冲击小，耐用性强，维修保养便捷；
2. 龙工自制加强型重载驱动桥，配合加粗传动轴，抗冲击能力强，适合碎石、渣土恶劣路面；
3. 长轴距四轮对中行走设计，前后轮轨迹重合，减少轮胎偏磨，延长轮胎使用寿命。

工作装置与结构强度

1. 前后车架、动臂、摇臂整体加厚强化，大跨距铰接结构分散作业应力，抗扭抗弯，长期重载不易变形开裂；
2. 铲斗采用耐磨钢板，内弧曲面设计，满斗率高、卸料干净；可更换抓木夹、碎石斗、粮食大斗、高卸臂等多种属具；
3. 液压系统采用单泵分流节能液压，先导操纵手柄，操作力度轻，长时间作业手部疲劳更低；转向优先阀设计，收斗与转向互不干涉，动作流畅协调。

驾驶室与驾乘配置

1. 龙工四代全新外观驾驶室，空间宽敞，全景大玻璃视野通透；减震悬浮座椅，降低颠簸疲劳；
2. LED 节能工作大灯，亮度高寿命长，夜间施工效果更好；仪表数字化显示，发动机转速、水温、油压、油耗实时监控；
3. 防尘密封驾驶室，降低工地粉尘、噪音干扰。